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千葉北 エリア 波概況

北部~片貝方面、南エリアの大半はオンショアコンディション。

[ビギナーアドバイス]

北部~片貝方面、南エリアの大半はオンショアコンディション。

[ビギナーアドバイス]

更新予定時刻
07:00 / 10:00 / 18:00

BCM SurfPatrol プロサーファー週間エリア概況 - 最新記事

関田秀俊
photo
皆さん、お疲れ様です!
波情報BCM「プロサーファー週間エリア概況」一宮エリア担当、太東の関田秀俊です。
gatyapin_2







前回(4/28更新)からGW期間はオフショアが続き、整ったコンディションで練習できていたようですが、その後も平均して腹~胸サイズで遊べていたものの、先週末(5/13・14)からは北東の風が吹いていたので、見た目の雰囲気はよくありませんでした。

地形に関しても、ほとんどのポイントでミドルエリアのまとまりが悪く、サイズが上がったり潮の少ないタイミングにアウトが使えるものの、形のハッキリしていない地形なので、ピークもバラバラでミドルエリアまでのショートライドになりやすくなっていました。

個人的には、アウトよりも手前の地形を重視して、潮が満タンに近い時間帯の、インサイドのショアブレイクを狙って練習していました。
やはり、北東風の影響が比較的少ない、一宮~サンライズ・夷隅に手頃な形の波があった印象です。

それでは、各ポイント毎の地形レポートです!


【一宮】
5/16火曜日の8時頃、引き始めなので、未だ潮の多いタイミングでの地形レポートです。
全体的な地形の印象は、前回(4/28)と大きく変化した印象はありませんでした。
最近の腹~胸サイズに対しては、インサイドがメインになっているので、安定して距離が乗れるわけではないものの、ショアブレイクのような波質で、サイズのわりに力のあるブレイクになっていたと思います。_1肩~頭近いサイズになると、アウトの地形に反応してブレイクするようになりますが、中間のセクションが周りよりも深い状態が改善されていないので、スムーズに乗りつなげる地形ではないようです。_2中央のチビ堤防周辺もカレントが落ち着かず、地形が形成されている雰囲気はなく、広い範囲でインサイド狙いになってしまうかもしれません。_3ここでは左側に限り、堤防周辺からピークになって、乗りつなげる地形が残っていて、最近のサイズに対しても、ミドルエリアが使えているので、人気が集中しています。_4この時のような、潮の引き始めからが無難な狙い目になると思いますが、ボヨつきが気になるものの、上げに向かう時間帯も、形がまとまって遊べていましたよ。


【サンライズ】
5/16火曜日の9時頃、潮は引きに向かい、ミドルタイドよりも少し前のタイミングです。
ここも全体的には一宮のように、中間のセクションが深い状態が続いていて、この日のサイズに対しては、基本的にショアブレイク狙いになっていました。
中央周辺には、アウトを含めても形になる地形がなく、インサイドはカレントが複雑に流れていて、地形がない様子です。_1狙えるのは、両サイドの堤防周辺に限られてしまっていました。
右側に関しては、堤防周辺に地形が広がり、アウトの地形がメインになっています。_2胸くらいのサイズがあれば、十分な反応があるものの、地形の形はハッキリしていないので、トロ速いブレイクの波が目立っていました。
やはり途中で地形が深くなり、波が途切れてしまっていたので、胸~肩以上のサイズがないと、ショートライドになりやすくなってしまうかもしれません。
左側にも、一宮のような堤防周辺からピークになる地形があり、ここの中では、距離の乗れる状態をキープしていました。_3しかし、潮が少なくなるほど沖での反応が頻繁になりますが、トロ速いブレイクで、ハッキリしない波が目立ち、インサイドのまとまりが悪くなる傾向かもしれません。
やはり、ミドルエリアでの反応がイマイチなので、個人的には、潮の多い時間帯を狙って、インサイドに波がまとまっているタイミングの方が、形になるショアブレイクで、遊べていたと思います。


【東浪見】
5/16火曜日の10時頃、潮は引きに向かい、ミドルタイドをすぎた頃です。
ここも中央から右側にかけては、ミドルエリアでの反応にモタつきが目立っていましたが、一宮やサンライズのように、特に深くなっている様子はなく、一定に地形が広がっている印象です。_1インサイド狙いではなく、アウトのピークを狙って、安定して乗れる地形になっていて、やはり、両サイドの堤防周辺に人気があり、タイミングを分ければ、左右の違う波質で遊べていました。
左側に関しては、インサイドからアウトまで一定に砂が集まり、カレントの影響がなければ、癖のない地形となっています。_2ピークからワイドで速い波が多くなっていましたが、ショルダーのキレメから乗れる波は、十分走れるのが見つかりそうです。
この時のような引きに向かうタイミングが無難な雰囲気でしたが、ミドルタイドを基準に、潮の多い時間帯がよさそうでした。
右側は、堤防横にある地形がコンパクトにまとまっているので、潮の多い時間帯はショルダーが短くなってしまいますが、潮が引きに向かい、ミドルタイド前後のタイミングに形のいいブレイクになっていました。_3潮が少なくなるほど、まとまりが悪く、波の力が弱くなるものの、インサイドまで乗り繋ぐ事ができているので、胸~肩サイズでファンな波になると思います。
中央からのカレントの影響を受けやすく、波の変化が激しい様子なので、時間にゆとりを持って狙いたいですね。


ここからは、5/17(水)の地形チェックとなります。
【志田】

9時半頃でした。潮は引き始めで、ミドルタイドとの中間頃の地形チェックです。
ここも全体的に、インサイドからアウトにかけて一定に砂が集まり、スモールコンディションにも対応できる地形になっていると思います。
他のポイントと同じように、インサイドからミドルエリアにかけては、多少深い印象ながら、急激なサイズアップや風などの影響でカレントが強まらなければ、特に悪化する様子は無さそうです。
腹以上のサイズがあれば、基本的にはアウトの地形がメインになって、乗り繋げている様子です。_1今のところ、全体的にハッキリした地形はありませんが、右側のレギュラーや、中央からのカレントに反応するピークが、時々形になっていました。_2肩~頭以上のサイズになると、ワイドに反応して、速い波になる傾向なので、ミドルタイドより潮の多い時間帯を狙うと、ウネリのキレメが見つかるかもしれません。_3WQSのコンテストが行われる予定ですので、海外選手を含めて、練習に来るコンペサーファーが多いので、レベルの高いサーフィンを見学できるのでは?_4なお、コンテストに向けて、堤防周りの砂をビーチに入れる工事も行われていたので、地形の変化に期待したいですね。


【太東】
5/17水曜日10時頃の様子から地形を判断します。潮は引きに向かい、ミドルタイドの少し前の時間帯でした。
GW以降、ガスト方面の地形が崩れてしまい、安定している地形がなくなってしまいたが、メインの堤防周辺からインサイドにかけての地形が、少しずつまとまってきている印象でした。_1サイズアップしなければ、特に目立ったカレントもなく、風が合えばロングボードやビギナーの方向けのファンな波が来ていました。
今のところ、ミドル~インサイドでワイドに反応しやすい状態ながらも、堤防横にできるピークを見つければ、手前まで走れる波が来るようになっていました。_2ピークが狭く、混雑しやすい様子なので、特にビギナーサーファーはトラブルにならないように、インサイド狙いか、左側の端になるポジションで練習することをオススメします。
vsロングボードじゃあ、勝ち目はありませんからね。
いつも通り、腹~胸くらいが理想のサイズだと思いますが、それ以下のサイズにも対応できる地形だと思います。_3ロングボード用のコメントながら、潮が少ない時間帯なら、スモールコンディションでも距離が乗れるのかもしれません。


【夷隅】
水曜日5/17の11時頃、潮が引きに向かい、ミドルタイドをすぎたくらいの時間帯です。
ここは全体的にミドルエリアに砂が集まり、形のいいピークが反応していました。
例年のように、スモールコンディションにも対応できるような、際立った砂の集まり方ではないものの、北風の影響も少なく、中級レベルのサーファーにとっては、穴場的なポイントになっていると思います。_1しかし、インサイドにはカレントの道が残り、若干深い状態となっていて、潮の上げる時間帯にバックウォッシュが発生しやすいようなので、ミドルタイド以上の時間帯は外してよさそうです。_2頭以上だと、テトラよりアウトでブレイクする波があり、カレントが強まると、手前の波が流れにあおられて、狙える波が限られていた印象です。_3基本的には、ミドル~インサイドに地形がまとまり、胸~肩サイズの波は、形をキープして反応していたので、この時のような、引きに向かうミドルタイドを基準に狙うのが、無難なタイミングだと思いますよ。


今回のポイント毎の地形レポートは以上になります。


さて、水温は、16℃前後安定しています。
外気と比べて冷たく感じますが、ジャージの3㎜フルスーツで問題ないと思います。
天気のいい日には、シーガルも見かけるようになりましたが、これは18℃以上になってからでいいと思いますよ。


最後に、この先の波も、特にまとまったウネリが届く予報はありませんが、今週末(5/19・20)からは、オフショアに切り替わる予想です。
今のところ、サイズには期待できない雰囲気になってしまいそうですが、ビギナーの方向けな、易しい波質になるのでは?

潮が少なくなるほど、波も弱くなる可能性もあり、カレントの影響を受けると、まとまりが悪くなると思うので、中級レベルのサーファーにとっては、楽しめるタイミングが限られてしまうのかも。。。
『とりあえずやっておけばよかった』みたいな結果にならないように、ミドルタイドを基準に1ラウンドを長く狙うか、短時間集中型で、満潮・ミドル・干潮の全部のタイミングを狙うような作戦になると思います。


今回は以上です。
最後までお付き合い頂き、ありがとうございました!

[プロサーファー紹介:関田秀俊]
photo ・1986.03.02生

・ホームブレイク:太東~東浪見

・スタンス:グーフィー

・スポンサー:crystal dream surfboard / Holly wetsuits / gonzo surf / simple surf / ELECTRIC / DAKINE / LUMINOX / 波音

・お気に入りの海外トリップ:これからは知らないところに行ってみたい!

・趣味:フィッシング(ブラックバス/シーバス)

生まれも育ちも岬町太東の生粋のローカルサーファーとして、2006年にJPSA公認プロを取得。

スタイリッシュなサーフィンに加え、コンペよりもソウルフルにサーフィンを楽しむスタイルと、その人柄から「ガチャピン」の愛称で親しまれ人望も厚い。

サーフィン歴17年の波と地形の関係を読み取る眼力に加え、地元太東の漁師として、毎日このエリアの海に接して来た経験値に裏付けられた漁師ならではの「海」に関する知識も豊富。

BCM SurfPatrol プロサーファー週間エリア概況 - 最新記事

関田秀俊
photo
皆さん、お疲れ様です!
波情報BCM「プロサーファー週間エリア概況」一宮エリア担当、太東の関田秀俊です。
gatyapin_2







前回(4/28更新)からGW期間はオフショアが続き、整ったコンディションで練習できていたようですが、その後も平均して腹~胸サイズで遊べていたものの、先週末(5/13・14)からは北東の風が吹いていたので、見た目の雰囲気はよくありませんでした。

地形に関しても、ほとんどのポイントでミドルエリアのまとまりが悪く、サイズが上がったり潮の少ないタイミングにアウトが使えるものの、形のハッキリしていない地形なので、ピークもバラバラでミドルエリアまでのショートライドになりやすくなっていました。

個人的には、アウトよりも手前の地形を重視して、潮が満タンに近い時間帯の、インサイドのショアブレイクを狙って練習していました。
やはり、北東風の影響が比較的少ない、一宮~サンライズ・夷隅に手頃な形の波があった印象です。

それでは、各ポイント毎の地形レポートです!


【一宮】
5/16火曜日の8時頃、引き始めなので、未だ潮の多いタイミングでの地形レポートです。
全体的な地形の印象は、前回(4/28)と大きく変化した印象はありませんでした。
最近の腹~胸サイズに対しては、インサイドがメインになっているので、安定して距離が乗れるわけではないものの、ショアブレイクのような波質で、サイズのわりに力のあるブレイクになっていたと思います。_1肩~頭近いサイズになると、アウトの地形に反応してブレイクするようになりますが、中間のセクションが周りよりも深い状態が改善されていないので、スムーズに乗りつなげる地形ではないようです。_2中央のチビ堤防周辺もカレントが落ち着かず、地形が形成されている雰囲気はなく、広い範囲でインサイド狙いになってしまうかもしれません。_3ここでは左側に限り、堤防周辺からピークになって、乗りつなげる地形が残っていて、最近のサイズに対しても、ミドルエリアが使えているので、人気が集中しています。_4この時のような、潮の引き始めからが無難な狙い目になると思いますが、ボヨつきが気になるものの、上げに向かう時間帯も、形がまとまって遊べていましたよ。


【サンライズ】
5/16火曜日の9時頃、潮は引きに向かい、ミドルタイドよりも少し前のタイミングです。
ここも全体的には一宮のように、中間のセクションが深い状態が続いていて、この日のサイズに対しては、基本的にショアブレイク狙いになっていました。
中央周辺には、アウトを含めても形になる地形がなく、インサイドはカレントが複雑に流れていて、地形がない様子です。_1狙えるのは、両サイドの堤防周辺に限られてしまっていました。
右側に関しては、堤防周辺に地形が広がり、アウトの地形がメインになっています。_2胸くらいのサイズがあれば、十分な反応があるものの、地形の形はハッキリしていないので、トロ速いブレイクの波が目立っていました。
やはり途中で地形が深くなり、波が途切れてしまっていたので、胸~肩以上のサイズがないと、ショートライドになりやすくなってしまうかもしれません。
左側にも、一宮のような堤防周辺からピークになる地形があり、ここの中では、距離の乗れる状態をキープしていました。_3しかし、潮が少なくなるほど沖での反応が頻繁になりますが、トロ速いブレイクで、ハッキリしない波が目立ち、インサイドのまとまりが悪くなる傾向かもしれません。
やはり、ミドルエリアでの反応がイマイチなので、個人的には、潮の多い時間帯を狙って、インサイドに波がまとまっているタイミングの方が、形になるショアブレイクで、遊べていたと思います。


【東浪見】
5/16火曜日の10時頃、潮は引きに向かい、ミドルタイドをすぎた頃です。
ここも中央から右側にかけては、ミドルエリアでの反応にモタつきが目立っていましたが、一宮やサンライズのように、特に深くなっている様子はなく、一定に地形が広がっている印象です。_1インサイド狙いではなく、アウトのピークを狙って、安定して乗れる地形になっていて、やはり、両サイドの堤防周辺に人気があり、タイミングを分ければ、左右の違う波質で遊べていました。
左側に関しては、インサイドからアウトまで一定に砂が集まり、カレントの影響がなければ、癖のない地形となっています。_2ピークからワイドで速い波が多くなっていましたが、ショルダーのキレメから乗れる波は、十分走れるのが見つかりそうです。
この時のような引きに向かうタイミングが無難な雰囲気でしたが、ミドルタイドを基準に、潮の多い時間帯がよさそうでした。
右側は、堤防横にある地形がコンパクトにまとまっているので、潮の多い時間帯はショルダーが短くなってしまいますが、潮が引きに向かい、ミドルタイド前後のタイミングに形のいいブレイクになっていました。_3潮が少なくなるほど、まとまりが悪く、波の力が弱くなるものの、インサイドまで乗り繋ぐ事ができているので、胸~肩サイズでファンな波になると思います。
中央からのカレントの影響を受けやすく、波の変化が激しい様子なので、時間にゆとりを持って狙いたいですね。


ここからは、5/17(水)の地形チェックとなります。
【志田】

9時半頃でした。潮は引き始めで、ミドルタイドとの中間頃の地形チェックです。
ここも全体的に、インサイドからアウトにかけて一定に砂が集まり、スモールコンディションにも対応できる地形になっていると思います。
他のポイントと同じように、インサイドからミドルエリアにかけては、多少深い印象ながら、急激なサイズアップや風などの影響でカレントが強まらなければ、特に悪化する様子は無さそうです。
腹以上のサイズがあれば、基本的にはアウトの地形がメインになって、乗り繋げている様子です。_1今のところ、全体的にハッキリした地形はありませんが、右側のレギュラーや、中央からのカレントに反応するピークが、時々形になっていました。_2肩~頭以上のサイズになると、ワイドに反応して、速い波になる傾向なので、ミドルタイドより潮の多い時間帯を狙うと、ウネリのキレメが見つかるかもしれません。_3WQSのコンテストが行われる予定ですので、海外選手を含めて、練習に来るコンペサーファーが多いので、レベルの高いサーフィンを見学できるのでは?_4なお、コンテストに向けて、堤防周りの砂をビーチに入れる工事も行われていたので、地形の変化に期待したいですね。


【太東】
5/17水曜日10時頃の様子から地形を判断します。潮は引きに向かい、ミドルタイドの少し前の時間帯でした。
GW以降、ガスト方面の地形が崩れてしまい、安定している地形がなくなってしまいたが、メインの堤防周辺からインサイドにかけての地形が、少しずつまとまってきている印象でした。_1サイズアップしなければ、特に目立ったカレントもなく、風が合えばロングボードやビギナーの方向けのファンな波が来ていました。
今のところ、ミドル~インサイドでワイドに反応しやすい状態ながらも、堤防横にできるピークを見つければ、手前まで走れる波が来るようになっていました。_2ピークが狭く、混雑しやすい様子なので、特にビギナーサーファーはトラブルにならないように、インサイド狙いか、左側の端になるポジションで練習することをオススメします。
vsロングボードじゃあ、勝ち目はありませんからね。
いつも通り、腹~胸くらいが理想のサイズだと思いますが、それ以下のサイズにも対応できる地形だと思います。_3ロングボード用のコメントながら、潮が少ない時間帯なら、スモールコンディションでも距離が乗れるのかもしれません。


【夷隅】
水曜日5/17の11時頃、潮が引きに向かい、ミドルタイドをすぎたくらいの時間帯です。
ここは全体的にミドルエリアに砂が集まり、形のいいピークが反応していました。
例年のように、スモールコンディションにも対応できるような、際立った砂の集まり方ではないものの、北風の影響も少なく、中級レベルのサーファーにとっては、穴場的なポイントになっていると思います。_1しかし、インサイドにはカレントの道が残り、若干深い状態となっていて、潮の上げる時間帯にバックウォッシュが発生しやすいようなので、ミドルタイド以上の時間帯は外してよさそうです。_2頭以上だと、テトラよりアウトでブレイクする波があり、カレントが強まると、手前の波が流れにあおられて、狙える波が限られていた印象です。_3基本的には、ミドル~インサイドに地形がまとまり、胸~肩サイズの波は、形をキープして反応していたので、この時のような、引きに向かうミドルタイドを基準に狙うのが、無難なタイミングだと思いますよ。


今回のポイント毎の地形レポートは以上になります。


さて、水温は、16℃前後安定しています。
外気と比べて冷たく感じますが、ジャージの3㎜フルスーツで問題ないと思います。
天気のいい日には、シーガルも見かけるようになりましたが、これは18℃以上になってからでいいと思いますよ。


最後に、この先の波も、特にまとまったウネリが届く予報はありませんが、今週末(5/19・20)からは、オフショアに切り替わる予想です。
今のところ、サイズには期待できない雰囲気になってしまいそうですが、ビギナーの方向けな、易しい波質になるのでは?

潮が少なくなるほど、波も弱くなる可能性もあり、カレントの影響を受けると、まとまりが悪くなると思うので、中級レベルのサーファーにとっては、楽しめるタイミングが限られてしまうのかも。。。
『とりあえずやっておけばよかった』みたいな結果にならないように、ミドルタイドを基準に1ラウンドを長く狙うか、短時間集中型で、満潮・ミドル・干潮の全部のタイミングを狙うような作戦になると思います。


今回は以上です。
最後までお付き合い頂き、ありがとうございました!

[プロサーファー紹介:関田秀俊]
photo ・1986.03.02生

・ホームブレイク:太東~東浪見

・スタンス:グーフィー

・スポンサー:crystal dream surfboard / Holly wetsuits / gonzo surf / simple surf / ELECTRIC / DAKINE / LUMINOX / 波音

・お気に入りの海外トリップ:これからは知らないところに行ってみたい!

・趣味:フィッシング(ブラックバス/シーバス)

生まれも育ちも岬町太東の生粋のローカルサーファーとして、2006年にJPSA公認プロを取得。

スタイリッシュなサーフィンに加え、コンペよりもソウルフルにサーフィンを楽しむスタイルと、その人柄から「ガチャピン」の愛称で親しまれ人望も厚い。

サーフィン歴17年の波と地形の関係を読み取る眼力に加え、地元太東の漁師として、毎日このエリアの海に接して来た経験値に裏付けられた漁師ならではの「海」に関する知識も豊富。

千葉北 エリア 週間波予想

  • ウネリの期待度( 千葉全域)
    グラフ 26 (金)
    グラフ 27 (土)
    グラフ 28 (日)
    グラフ 29 (月)
    グラフ 30 (火)
  •  
  • 週間予想
  • ウネリの期待度( 千葉全域)
    グラフ 26 (金)
    グラフ 27 (土)
    グラフ 28 (日)
    グラフ 29 (月)
    グラフ 30 (火)
  •  
  • 週間予想

千葉北 エリアサーフポイント MAP&ガイド

  1. 0 . 飯岡・信号下

    オフショア: 北北東 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  2. 1 . 椎名内

    オフショア: 北北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  3. 2 . 片貝・漁港

    オフショア: 北西 |ボトム: サンド |駐車場: 無し

  4. 3 . 片貝・新堤

    オフショア: 北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  5. 4 . 作田

    オフショア: 西北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  6. 5 . 匝瑳・吉崎

    オフショア: 北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  7. 6 . 豊海

    オフショア: 北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  8. 7 . 白子

    オフショア: 西北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  9. 8 . 中里

    オフショア: 西北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  10. 9 . 本須賀

    オフショア: 北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  11. 10 . 飯岡・マンション前

    オフショア: 北北東 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  12. 11 . 銚子マリーナ ※緯度経度情報無し

    オフショア: 東 |ボトム: サンド |駐車場: 無し

  1. 12 . 一宮

    オフショア: 西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  2. 13 . サンライズ

    オフショア: 西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  3. 14 . 東浪見

    オフショア: 西南西 |ボトム: サンド |駐車場: 無し

  4. 15 . 志田下

    オフショア: 西南西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  5. 16 . 太東・堤防横

    オフショア: 南西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  6. 17 . 夷隅

    オフショア: 西北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  7. 18 . 大原・海水浴場

    オフショア: 南西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  1. 0 . 飯岡・信号下

    オフショア: 北北東 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  2. 1 . 椎名内

    オフショア: 北北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  3. 2 . 片貝・漁港

    オフショア: 北西 |ボトム: サンド |駐車場: 無し

  4. 3 . 片貝・新堤

    オフショア: 北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  5. 4 . 作田

    オフショア: 西北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  6. 5 . 匝瑳・吉崎

    オフショア: 北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  7. 6 . 豊海

    オフショア: 北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  8. 7 . 白子

    オフショア: 西北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  9. 8 . 中里

    オフショア: 西北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  10. 9 . 本須賀

    オフショア: 北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  11. 10 . 飯岡・マンション前

    オフショア: 北北東 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  12. 11 . 銚子マリーナ ※緯度経度情報無し

    オフショア: 東 |ボトム: サンド |駐車場: 無し

  1. 12 . 一宮

    オフショア: 西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  2. 13 . サンライズ

    オフショア: 西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  3. 14 . 東浪見

    オフショア: 西南西 |ボトム: サンド |駐車場: 無し

  4. 15 . 志田下

    オフショア: 西南西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  5. 16 . 太東・堤防横

    オフショア: 南西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  6. 17 . 夷隅

    オフショア: 西北西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り

  7. 18 . 大原・海水浴場

    オフショア: 南西 |ボトム: サンド |駐車場: 有り